Танкеры с российской нефтью в дрейфе из-за спроса

СМИ рас­ска­зы­ва­ет о мил­ли­о­нах бар­ре­лей неф­ти, кото­рые оста­лись без клиента. 

сред­ства мас­со­вой инфор­ма­ции ссы­ла­ясь на све­де­ния ана­ли­ти­че­ской ком­па­нии Vortexa, ска­за­ли про то, что гру­же­ные поряд­ка 62 млн бар­ре­лей рос­сий­ской неф­ти сор­та Urals тан­ке­ры обя­за­ны дрей­фо­вать в море из-за отсут­ствия поку­па­те­лей на горючее. 

Как рас­ска­зы­ва­ет СМИ, на пла­ву рас­по­ла­га­ет­ся боль­ший раз­мер ресур­са, чем был до нача­ла СВО Рос­сия на Украине. 

Сей­час, невос­тре­бо­ван­ны­ми оста­ют­ся пят­на­дцать про­цен­тов загру­жен­ных нефтью судов от все­го коли­че­ства. Изда­ние пока­зы­ва­ет на пока­за­тель, как наи­выс­ший за дол­гий срок времени. 

Спе­ци­а­ли­сты про­из­ве­ли рас­че­ты, что уже к маю 2022 года раз­мер экс­пор­та рос­сий­ской неф­ти сва­лил­ся до 6,7 млн барр./день.

До это­го днев­ной раз­мер при­рав­ни­вал­ся  7,9 млн – это пока­за­тель за фев­раль 2022 года. 

На дан­ный момент глав­ны­ми поль­зо­ва­те­ля­ми рос­сий­ский неф­ти явля­ют­ся Индия и Китай, под­чер­ки­ва­ет сред­ства мас­со­вой информации. 

Вме­сте с тем как и было услов­ле­но до это­го, Китай повы­сил объ­е­мы заку­пок сор­та  ESPOиз Восточ­ной Сибири. 

А так­же, есть све­де­ния о резер­ви­ро­ва­нии в про­тя­же­нии послед­них недель «Рос­нефтью» и «Газ­пром нефтью» судов “Сов­ком­фло­та”, кото­рые долж­ны осу­ществ­лять постав­ки неф­те­про­дук­тов в Азию. 

До это­го Topnews сооб­щал, что посре­ди мар­та Рос­сий­ская Феде­ра­ция уго­ди­ла в “неф­тя­ную дыру”. 

Тогда, напом­ним, бар­рель неф­ти мар­ки Брент сва­ли­лась ниже 100 дол­ла­ров за единицу. 

Источ­ник WWW.TOPNEWS.RU